Sabtu, 25 Oktober 2025

TikTok dan Ambisi Baru Larry Ellison: Dari Teknologi Menuju Kerajaan Media Global dengan Kendali yang Kian Luas

TikTok dan Ambisi Baru Larry Ellison: Dari Teknologi Menuju Kerajaan Media Global dengan Kendali yang Kian Luas

D'moneyTalk— Larry Ellison, pendiri Oracle dan salah satu tokoh paling berpengaruh di Silicon Valley, tengah memasuki babak baru yang bisa mengubah dirinya menjadi raja media abad ke-21.

Pada usia 81 tahun, miliarder basis data ini semakin dekat untuk menguasai portofolio media raksasa yang mencakup CBS, Paramount, CNN, hingga sebagian kepemilikan aplikasi video pendek TikTok.

Meski selama ini dikenal dengan gaya hidup glamor, mulai dari balap kapal layar hingga duel pesawat tempur bersama putranya di atas Samudra Pasifik, kini Ellison justru mengejutkan dunia bisnis dengan langkah ambisius memasuki industri media.

Jika berhasil, dia berpotensi menjadi magnat media dengan kekuatan yang bahkan bisa melampaui para pendahulunya, seperti William Randolph Hearst maupun Joseph Pulitzer.

Dilansir dari The New York Times, Rabu (24/9/2025), Oracle—perusahaan yang dia dirikan sejak 1977—menjadi salah satu investor utama dalam versi Amerika dari TikTok yang memiliki 170 juta pengguna di Amerika Serikat. Ellison sendiri menguasai lebih dari 40 persen saham Oracle dan masih menjabat sebagai Chief Technology Officer.

Kendati detail kepemilikan belum sepenuhnya jelas, satu hal yang pasti, pengendali baru TikTok akan berorientasi pada kepentingan politik Presiden Donald Trump. Dalam sebuah wawancara di Fox News, Trump bahkan menyebut keluarga Murdoch, pemilik Fox News, “kemungkinan besar” ikut menjadi investor.

TikTok bukan satu-satunya aset media keluarga Ellison. David Ellison, putra Larry, baru-baru ini menandatangani kesepakatan senilai 8 miliar dolar AS atau sekitar Rp133 triliun (kurs Rp16.650) untuk menguasai Paramount dan CBS. Dia juga dikabarkan menyiapkan tawaran besar untuk Warner Bros Discovery, yang mencakup CNN.

Michael Socolow, sejarawan media dari University of Maine, menilai langkah ini sebagai fase baru dalam konsolidasi media. “Semuanya sedang terkonsolidasi. Kesempatan untuk membentuk garis editorial di TikTok, CBS News, dan CNN—itu adalah dunia baru,” ujarnya.

Secara finansial, Ellison berada di posisi yang sangat kuat. Nilai saham Oracle yang dimilikinya sempat melonjak hingga 100 miliar dolar AS (sekitar Rp1.665 triliun) dalam satu hari, menjadikannya orang terkaya di dunia untuk waktu singkat. Bloomberg Billionaires Index mencatat kekayaannya kini mencapai 367 miliar dolar AS atau sekitar Rp6.109 triliun.

Perjalanan panjang Ellison dimulai dari mendirikan Oracle di akhir 1970-an. Dia dikenal bukan sebagai sosok jenius teknis, melainkan pebisnis ulung yang mampu membawa perusahaannya bertahan dari krisis demi krisis. Dalam sebuah wawancara pada 2012, Ellison menuturkan bagaimana dirinya kerap disalahpahami publik.

“Sering kali, orang berkata setelah bertemu saya, ‘Anda ternyata tidak seperti yang saya bayangkan.’ Ekspektasi itu biasanya sangat rendah, seolah-olah saya datang ke rapat dengan perilaku yang menakutkan. Tentu saja tidak seperti itu,” ujarnya.

Meski sebelumnya tidak menunjukkan minat besar terhadap media, kini Ellison tampak serius membangun dinasti baru. Putranya bahkan tengah bernegosiasi untuk mengakuisisi media digital The Free Press yang dipimpin Bari Weiss, mantan editor The New York Times. Jika rencana ini berhasil, Ellison dapat mengendalikan ekosistem informasi yang luas, dari hiburan, berita arus utama, hingga platform digital generasi muda.

Dengan ambisi yang semakin besar, langkah Larry Ellison menjadi simbol pergeseran kekuatan media global. Dari raksasa teknologi basis data, dia kini bertransformasi menjadi sosok yang berpotensi mengendalikan narasi di berbagai platform sekaligus—sebuah langkah yang menandai era baru pengaruh politik, bisnis, dan budaya. (*)

Teknologi AI dalam Seni Rupa dan Desain, Tak Akan Jadi Ancaman Bagi Seniman dan Penulis

Teknologi AI dalam Seni Rupa dan Desain, Tak Akan Jadi Ancaman Bagi Seniman dan Penulis

PIKIRAN RAKYAT - Perkembangan teknologi kecerdasan buatan (artificial intelligence/AI) memang sudah 'merampas' kehidupan. 

Akan tetapi, sepatutnya, antara manusia dan teknologi AI harus saling mengisi dan berkolaborasi. Pasalnya, biar bagaimana pun, AI adalah buatan manusia.

Guru Besar Fakultas Seni Rupa dan Desain (FSRD) Institut Teknologi Bandung Prof Yasraf Amir Piliang menjelaskan, dua dekade terakhir, kemajuan AI telah mengubah secara radikal kehidupan sosial, ekonomi, politik, dan budaya. 

Al secara signifikan telah mendisrupsi berbagai aspek hubungan sosial, komunikasi manusia, keterampilan sosial, kebiasaan budaya, perilaku, dan nilai-nilai etika. 

Perubahan ini merupakan efek dari berbagai keterjangkauan yang disediakan teknologi digital, termasuk sistem Al. Keterjangkauan digital ini, kata Yasraf, mempengaruhi praktik ideologis, konten, relasi kuasa, dan mekanisme sosial.

"Kecerdasan buatan menggunakan algoritma dalam mesin dan fokus pada pemberian kemampuan kognitif. Seperti penalaran, pemecahan masalah, pengambilan keputusan, dan pengenalan (recognition)," kata Yasraf.

Hal itu dia sampaikan pada seminar "AI (Un) Boundaries: Exploring The Limits and Possibilities of Artificial Intelligence in Art, Kriya, and Design" yang digelar Institut Seni Budaya Bandung di Bandung Creative Hub, Jalan Laswi, Kota Bandung, Rabu 24 September 2025.

Yasraf menyebutkan, seperti teknologi pada umunya, AI juga memiliki kelemahan dan kekuatan. Kelemahan AI antara lain, perlu dilatih untuk melakukan dan mengulangi perilaku yang diamati serta tugas yang diberikan. 

Kemudian, AI sangat bergantung pada manusia untuk menentukan batasan proses pembelajaran dan menyediakan data pelatihan yang relevan. Terakhir, AI lemah dalam machine leraning, data mining, pemrosesan bahasa, dan pengenalan pola.

Di balik kelemahan, ada kekuatan AI, di antaranya AI dilengkapi dengan rasa kesadaran seperti manusia serta kemampuan untuk bernalar dan berpikir.

"Selain mampu mengintegrasikan informasi, AI juga dapat secara otonom memprogram ulang dirinya sendiri. Lalu, AI juga bisa memodifikasi fungsinya untuk melakukan tugas-tugas umum yang memerlukan kecerdasan, kepekaan, dan kesadaran," ungkap Yasraf.

Pada konteks antara AI dan seni, Yasraf menjelaskan, kendati AI memiliki banyak variasi dan inovasi, kondisi seni atau sastra saat ini tidak menjadi ancaman bagi para penulis atau seniman. 

Soalnya, hanya pencipta manusia yang akan memahami mengapa pikiran manusia lainnya ingin mengikuti mereka dalam perjalanan kreatif. 

Begitu pula antara AI dan kriya. AI yang terintegrasi dengan printer 3D dan robot dapat menghasilkan produk-produk kriya dengan tingkat ketelitian dan kepresisian yang tinggi. 

Sementara itu, di bidang desain, AI dapat menghasilkan desain yang secara komprehensif dan terintegrasi sudah mempertimbangkan faktor manusia, sosial, ekonomi, budaya, teknologi, hukum, dan teknik produksi.

"Al memang dapat menghasilkan karya seni, tetapi dengan cara mereduksi esensi seni. Tidak diragukan lagi, komputer akan membantu kita dalam perjalanan tersebut, dan menjadi teleskop serta mesin. Akan tetapi, AI bukanlah pengarang cerita (story teller)," ucap Yasraf.

AI hanyalah alat

Dekan FSRD Institut Seni Budaya Indonesia (ISBI) Prof Husen Hendriyana menekankan, AI adalah alat, bukan pencipta. AI generatif tidak sepenuhnya menggantikan peran seniman. 

Sebaliknya, ia berfungsi sebagai alat canggih yang memperluas kreativitas seniman. Proses kreatif bergantung pada masukan, arahan, dan penyempurnaan dari seniman untuk menghasilkan karya yang bermakna.

"Meski Al dapat menciptakan karya visual yang indah, asumsi awal mungkin menyatakan bahwa ia belum dapat menandingi kedalaman emosi, penceritaan, dan sentuhan pribadi yang ada dalam seni tradisional, misalnya, lukisan tangan atau patung). Ada batasan dalam kemampuan Al untuk memahami dan merefleksikan pengalaman manusia secara autentik," ujar Husen. (*)

Kenapa Layar Laptop Hitam saat Dinyalakan Hanya Ada Kursor? Ini Masalah dan Solusinya!

Kenapa Layar Laptop Hitam saat Dinyalakan Hanya Ada Kursor? Ini Masalah dan Solusinya!

KABAR-PANGANDARAN.COM - Bayangkan kamu menyalakan laptop untuk bekerja atau belajar, tapi yang terlihat hanya layar hitam dengan kursor berkedip. Situasi ini tentu membuat panik, apalagi jika ada data penting yang harus segera diakses. Masalah layar hitam memang salah satu gangguan yang sering dialami pengguna laptop, baik dengan sistem operasi Windows maupun lainnya.

Meski tampak serius, penyebab layar laptop hitam tidak selalu berarti kerusakan parah. Ada kalanya masalah ini muncul karena hal sepele, seperti kesalahan driver grafis atau sistem operasi yang gagal melakukan booting. Namun, tak jarang juga gangguan ini mengindikasikan kerusakan hardware yang perlu penanganan lebih lanjut.

Oleh karena itu, penting untuk memahami apa saja penyebab layar laptop hanya menampilkan kursor dan bagaimana langkah tepat untuk mengatasinya. Dengan begitu, kamu bisa menentukan apakah masalah ini bisa diperbaiki sendiri atau harus segera dibawa ke teknisi profesional.

Penyebab Umum Layar Laptop Hitam

Ada beberapa faktor utama yang bisa membuat laptop hanya menampilkan kursor saat dinyalakan. Berikut di antaranya:

Driver grafis bermasalah

Driver VGA atau GPU yang usang, rusak, atau tidak kompatibel sering kali menjadi pemicu utama. Sistem gagal memuat tampilan dengan benar sehingga hanya menampilkan kursor.

Sistem operasi gagal booting

File sistem yang korup atau konfigurasi yang salah dapat menghalangi Windows untuk masuk ke desktop secara normal.

Masalah pada hardware

Kerusakan kartu grafis, RAM, hard drive, atau motherboard juga bisa menyebabkan laptop gagal menampilkan layar dengan sempurna.

Konflik software

Program tertentu yang tidak kompatibel dapat mengganggu proses startup. Kondisi ini sering terjadi setelah menginstal aplikasi baru.

Pembaruan Windows yang gagal

Update yang tidak selesai atau bermasalah bisa merusak file sistem, membuat laptop stuck pada layar hitam.

Virus atau malware

Infeksi berbahaya juga bisa menyebabkan kerusakan pada sistem operasi, hingga laptop tidak bisa menampilkan layar normal.

Cara Mengatasi Layar Laptop Hitam Hanya Ada Kursor

Jika mengalami masalah ini, kamu bisa mencoba beberapa langkah berikut sebelum membawanya ke teknisi:

Lakukan restart paksa

Tekan dan tahan tombol power selama 30 detik untuk mematikan laptop sepenuhnya, lalu hidupkan kembali.

Cek kecerahan layar

Kadang masalahnya hanya kecerahan terlalu rendah. Cobalah naikkan menggunakan tombol keyboard.

Update atau rollback driver grafis

Masuk ke Safe Mode, lalu perbarui atau kembalikan driver grafis melalui Device Manager.

Lepaskan perangkat eksternal

Pastikan tidak ada USB drive atau DVD yang masih terpasang karena bisa mengganggu proses booting.

Hubungkan ke monitor eksternal

Jika tampilan muncul di monitor lain, kemungkinan ada kerusakan pada layar laptop.

Jalankan explorer.exe

Tekan Ctrl + Alt + Del, lalu buka Task Manager. Dari menu “File”, pilih “Jalankan Tugas Baru” dan ketik explorer.exe.

Periksa koneksi hardware

Kabel longgar atau RAM yang tidak terpasang dengan benar bisa memicu masalah ini.

Jika langkah-langkah di atas tidak berhasil, kemungkinan masalahnya ada pada hardware seperti hard drive atau kartu grafis. Dalam kondisi ini, sebaiknya laptop segera dibawa ke teknisi profesional agar mendapat pemeriksaan menyeluruh.

Menunda perbaikan bisa membuat kerusakan semakin parah dan berisiko kehilangan data penting. Jadi, jangan ragu untuk mencari bantuan ahli jika masalah berlanjut.***

Intip Ducati Diavel V4 RS Edisi Terbatas! Dijajal Marc Marquez Tembus 2,5 Detik

Intip Ducati Diavel V4 RS Edisi Terbatas! Dijajal Marc Marquez Tembus 2,5 Detik

D'moneyTalk—Ducati kembali membuat gebrakan dengan meluncurkan Diavel V4 RS edisi terbatas yang siap mengguncang dunia otomotif. Motor bergaya muscle roadster ini mencuri perhatian setelah berhasil dipacu Marc Márquez dari 0-100 km/jam hanya dalam 2,5 detik.

Performa tersebut menjadikannya motor produksi tercepat Ducati dalam urusan akselerasi, bahkan menyamai motor balap MotoGP. Hasil ini tak lepas dari mesin Desmosedici Stradale yang dibawa langsung dari ajang balap dan kini diadopsi pada motor jalan raya.

Mesin V4 berkapasitas 1.103 cc dengan sistem desmodromic dan crankshaft berputar berlawanan arah menghadirkan sensasi berbeda saat digas. Karakter tenaga halus di putaran rendah berubah menjadi agresif dan mendebarkan ketika mendekati redline 13.500 rpm.

Diavel V4 RS menghasilkan tenaga maksimal 182 hp atau lebih tinggi 14 hp dibandingkan versi Granturismo V4. Kombinasi tenaga buas dan paket elektronik canggih membuat motor ini mampu memberikan pengalaman berkendara yang benar-benar tak terlupakan.

Ducati membekali motor ini dengan teknologi Ducati Power Launch generasi terbaru yang memungkinkan pengendara awam sekalipun melakukan start cepat. Sistem ini bekerja dengan menjaga putaran mesin tetap stabil di titik optimal sebelum menyalurkan torsi maksimal ke roda belakang.

Tak hanya cepat, sensasi berkendara juga ditunjang suara khas Desmosedici Stradale dengan kopling kering yang menghasilkan nada logam unik saat dilepaskan.

Kehadiran suspensi Öhlins, velg tempa, dan lengan ayun aluminium satu sisi menambah kesan sporty sekaligus fungsional.

Dari sisi tampilan, Diavel V4 RS tampil berani dengan permainan serat karbon di berbagai panel bodi. Mulai dari pelindung roda, penutup tangki, single-seater tailpiece, hingga saluran udara dirancang eksklusif untuk mencerminkan karakter uniknya.

Detail eksklusif juga hadir melalui logo RS hasil karya Centro Stile yang tersemat di corak bodi, grafis dasbor, hingga kunci berukir laser. Sentuhan sporty semakin diperkuat dengan kaliper Brembo Stylema berwarna merah serta knalpot titanium dengan penutup aluminium.

Sisi ergonomi tak kalah menarik karena jok pengendara dirancang khusus dengan jahitan merah yang kontras. Bagi yang ingin berbagi pengalaman berkendara, jok standar tetap tersedia dengan pijakan kaki dan pegangan penumpang tersembunyi yang bisa ditarik keluar.

Ban Pirelli Diablo Rosso IV dengan ukuran belakang 240/45 menjadi yang pertama digunakan di lini Diavel. Dipadukan dengan velg tempa lima jari-jari berbentuk “Y”, motor ini memberikan daya cengkeram luar biasa saat akselerasi maupun menikung.

Sistem pengereman mengadopsi teknologi Panigale V4 dengan cakram depan 330 mm yang dikawal kaliper Brembo monoblok Stylema. Dikombinasikan dengan ABS Cornering canggih, motor ini mampu mencatat deselerasi hingga 11,5 m/s² yang setara dengan motor balap.

Paket elektronik Ducati semakin lengkap dengan tiga mode tenaga (High, Medium, Low) serta empat mode berkendara (Race, Sport, Touring, Wet). Kehadiran mode Race untuk pertama kalinya di keluarga Diavel menjadi bukti motor ini memang ditujukan bagi pengendara yang haus performa.

Ducati Quick Shift 2.0 terbaru yang berbasis sensor sudut drum perpindahan gigi membuat perpindahan lebih halus dan responsif. Ditambah Ducati Traction Control, Wheelie Control, hingga catatan performa 0-100 dan 0-200 km/jam, motor ini benar-benar kaya fitur.

Menariknya lagi, Ducati menyematkan sistem pendinginan cerdas dengan menonaktifkan bank silinder belakang saat berhenti agar kenyamanan tetap terjaga. Interval perawatan juga tergolong panjang karena pemeriksaan celah katup baru dilakukan setiap 30.000 km.

Untuk bobot, Diavel V4 RS lebih ringan berkat penggunaan baterai lithium-ion dan material serat karbon serta titanium. Total penghematan mencapai 3 kg dibandingkan Diavel V4 standar sehingga meningkatkan kelincahan saat bermanuver.

Ducati juga menyiapkan katalog aksesoris resmi bagi pemilik yang ingin menonjolkan karakter sport atau touring. Mulai dari tas samping semi-rigid, kaca depan lebih besar, hingga komponen aluminium billet dan serat karbon tersedia untuk kustomisasi.

Motor eksklusif ini diproduksi dalam jumlah terbatas dan setiap unit memiliki nomor seri unik pada plat aluminium berlogo RS. Hal tersebut membuatnya bukan hanya kendaraan, tetapi juga karya koleksi bernilai tinggi.

Ducati Diavel V4 RS akan tersedia dalam livery khusus RS di dealer Eropa mulai Desember 2025. Pasar Amerika Serikat dan negara lain baru akan kebagian pada Januari 2026 mendatang.

Dengan kombinasi performa buas, desain agresif, serta teknologi balap MotoGP, Ducati Diavel V4 RS jelas layak menjadi incaran. Apalagi setelah Marc Márquez membuktikan motor ini bisa tembus 2,5 detik dari 0-100 km/jam, dunia superbike jalan raya seakan naik ke level baru.

WMOTO Letbe Neon Resmi Rilis! Skuter Klasik Bergaya Modern dengan Harga Rp19 Jutaan

WMOTO Letbe Neon Resmi Rilis! Skuter Klasik Bergaya Modern dengan Harga Rp19 Jutaan
WMOTO Letbe Neon Resmi Rilis! Skuter Klasik Bergaya Modern dengan Harga Rp19 Jutaan

D'moneyTalk - Pasar skuter matik di Indonesia kembali bergairah dengan kehadiran pemain baru yang langsung mencuri perhatian. WMOTO, merek otomotif asal Malaysia, resmi meluncurkan Letbe Neon—skuter matik bergaya klasik yang dibekali fitur-fitur modern dan harga yang bikin melirik. Dibanderol hanya Rp19 jutaan, Letbe Neon langsung bikin geger pasar, terutama di segmen entry-level yang selama ini didominasi merek Jepang.

Letbe Neon hadir sebagai jawaban atas kebutuhan konsumen muda yang menginginkan kendaraan stylish, fungsional, dan terjangkau. Dengan desain retro yang menggoda dan teknologi kekinian, WMOTO tampaknya serius menantang dominasi skuter-skuter mainstream.

Desain Klasik yang Bikin Nostalgia

Satu hal yang langsung mencolok dari Letbe Neon adalah desainnya yang mengusung gaya klasik ala skuter Eropa. Bentuk bodi membulat, lampu depan bulat, dan garis-garis minimalis memberikan kesan retro yang kuat. Skuter ini cocok untuk pengguna yang ingin tampil beda di jalanan, tanpa kehilangan sentuhan elegan.

WMOTO juga menghadirkan pilihan warna yang berani dan segar, seperti kuning neon, biru pastel, dan merah marun, yang cocok untuk generasi muda yang ekspresif. Desain jok yang lebar dan ergonomis menambah kenyamanan berkendara, baik untuk harian maupun perjalanan santai.

Fitur Modern di Balik Tampilan Retro

Meski tampil klasik, Letbe Neon tidak ketinggalan zaman. Skuter ini dibekali dengan panel instrumen digital yang informatif, sistem pencahayaan LED penuh, dan USB charging port untuk mengisi daya smartphone saat berkendara. Fitur-fitur ini menjawab kebutuhan pengguna urban yang serba digital.

Salah satu fitur unggulan lainnya adalah smart key system yang memungkinkan pengendara menyalakan motor tanpa kunci fisik. Ada juga fitur anti-theft alarm yang menambah rasa aman saat parkir di tempat umum.

Mesin 117,3 cc yang Efisien dan Responsif

WMOTO Letbe Neon dibekali mesin 117,3 cc berpendingin udara yang mampu menghasilkan tenaga 8,7 hp dan torsi 9,0 Nm. Mesin ini dirancang untuk efisiensi bahan bakar dan responsivitas di jalanan kota. Cocok untuk mobilitas harian, dari rumah ke kampus, kantor, atau tempat nongkrong.

Transmisi CVT yang halus membuat pengalaman berkendara semakin nyaman, terutama di kemacetan. Meski bukan skuter bertenaga besar, performa Letbe Neon cukup untuk kebutuhan komuter dan gaya hidup urban.

Keamanan dan Kenyamanan yang Terjaga

Untuk urusan keamanan, Letbe Neon sudah dilengkapi dengan rem cakram di bagian depan dan tromol di belakang. Suspensi teleskopik di depan dan dual shockbreaker di belakang memberikan kenyamanan saat melintasi jalanan yang tidak rata.

Dimensi skuter ini juga cukup kompak, dengan tinggi jok 760 mm yang ramah untuk pengendara wanita atau pemula. Bobotnya yang ringan membuatnya mudah dikendalikan, bahkan di ruang sempit atau saat parkir.

Harga Cuma Rp19 Jutaan, Siap Saingi Merek Jepang

Salah satu daya tarik utama Letbe Neon adalah harganya yang sangat kompetitif. Di pasar Indonesia, skuter ini dijual dengan harga mulai dari Rp19,3 juta (OTR Jakarta), jauh lebih murah dibandingkan skuter retro dari merek Jepang yang bisa tembus Rp25 juta ke atas.

Dengan harga tersebut, Letbe Neon menawarkan value for money yang tinggi. Cocok untuk pelajar, mahasiswa, pekerja muda, atau siapa saja yang ingin tampil gaya tanpa harus menguras tabungan.

Target Konsumen: Muda, Urban, dan Gaya

WMOTO tampaknya menyasar segmen anak muda yang aktif dan peduli gaya. Letbe Neon bukan hanya alat transportasi, tapi juga bagian dari identitas. Desainnya yang Instagramable dan fitur-fitur modern membuatnya cocok untuk generasi yang suka tampil beda dan praktis.

Skuter ini juga bisa menjadi pilihan menarik bagi pengguna yang ingin mencoba merek baru dengan kualitas yang tidak kalah dari pemain lama. WMOTO sendiri sudah mulai membangun jaringan dealer dan layanan purna jual di beberapa kota besar di Indonesia.

BYD Sealion 7 SUV Listrik dengan Fitur Keselamatan Tercanggih di Kelasnya!

BYD Sealion 7 SUV Listrik dengan Fitur Keselamatan Tercanggih di Kelasnya!
BYD Sealion 7 SUV Listrik dengan Fitur Keselamatan Tercanggih di Kelasnya!

D'moneyTalk - Industri otomotif global tengah mengalami transformasi besar menuju elektrifikasi, dan BYD (Build Your Dreams) menjadi salah satu pionir yang agresif menghadirkan kendaraan listrik berkualitas tinggi. Di Indonesia, kehadiran BYD Sealion 7 pada ajang IIMS 2025 langsung mencuri perhatian. SUV listrik ini bukan hanya menawarkan desain futuristik dan performa impresif, tetapi juga dibekali fitur keselamatan yang disebut-sebut sebagai yang tercanggih di kelasnya.

Berikut ulasan lengkap tentang BYD Sealion 7, SUV listrik premium yang siap menjadi game-changer di pasar otomotif Tanah Air.

Desain Ocean X yang Futuristik dan Elegan

BYD Sealion 7 mengusung bahasa desain Ocean X, yang menampilkan garis-garis tegas berbentuk huruf X di bagian depan. Grille tertutup khas mobil listrik dipadukan dengan lampu LED ramping dan lampu belakang berbentuk tetesan air, menciptakan tampilan yang modern dan aerodinamis.

Dimensi mobil ini cukup besar untuk SUV 5-seater: panjang 4.830 mm, lebar 1.925 mm, dan wheelbase 2.930 mm. Desain ramping dan proporsional membuatnya terlihat gagah namun tetap elegan. Velg alloy 18 inci dan sunroof panoramik menambah kesan premium, cocok untuk pengguna urban maupun keluarga muda yang menginginkan kendaraan stylish dan fungsional.

 

Performa Tinggi dengan Dua Varian Andal

BYD Sealion 7 hadir dalam dua varian: Premium dan Performance. Varian Premium menggunakan motor listrik tunggal di roda belakang (RWD) dengan tenaga 308 hp dan torsi 380 Nm. Akselerasi 0–100 km/jam dicapai dalam 6,7 detik, dengan jarak tempuh hingga 567 km per pengisian penuh.

Sementara itu, varian Performance menawarkan konfigurasi dual motor (AWD) dengan tenaga gabungan 523 hp dan torsi 690 Nm. Akselerasi 0–100 km/jam hanya butuh 4,5 detik, menjadikannya salah satu SUV listrik tercepat di kelasnya. Kecepatan maksimum mencapai 215 km/jam, cocok untuk pengguna yang menginginkan performa tinggi tanpa kompromi.

Kedua varian menggunakan baterai Blade berkapasitas 82,56 kWh yang mendukung pengisian cepat hingga 230 kW. Pengisian dari 30% ke 80% hanya membutuhkan waktu sekitar 30 menit, membuatnya praktis untuk penggunaan harian maupun perjalanan jauh.

 

Fitur Keselamatan Tercanggih di Kelasnya

Salah satu keunggulan utama BYD Sealion 7 adalah sistem keselamatannya yang sangat lengkap dan canggih. Mobil ini dibangun di atas e-Platform 3.0 dengan teknologi CTB (Cell-to-Body), yang mengintegrasikan baterai langsung ke struktur bodi. Hasilnya adalah kekakuan bodi yang lebih tinggi dan perlindungan ekstra bagi penumpang saat terjadi benturan.

Fitur keselamatan aktif dan pasif yang tersedia meliputi:

  • Advanced Driver Assistance System (ADAS): mencakup adaptive cruise control, lane departure warning, automatic emergency braking, dan pedestrian detection.

  • Hill Hold Control dan Hill Descent Control: membantu pengendalian di medan menanjak dan menurun.

  • Electronic Stability Program (ESP) dan Traction Control System (TCS): menjaga stabilitas kendaraan di berbagai kondisi jalan.

  • Head-Up Display (HUD): memproyeksikan informasi penting langsung ke kaca depan agar pengemudi tetap fokus.

  • Blind Spot Monitoring dan Rear Cross Traffic Alert: meningkatkan visibilitas dan keamanan saat berpindah jalur atau mundur.

Dengan kombinasi fitur ini, BYD Sealion 7 memberikan rasa aman dan nyaman yang maksimal, baik untuk pengemudi maupun penumpang.

 

Interior Mewah dan Teknologi Modern

Masuk ke dalam kabin, pengguna akan disambut dengan interior luas dan mewah. Jok menggunakan material Nappa dan vegan leather, memberikan kenyamanan ekstra. Layar sentuh berukuran 15,6 inci yang dapat berotasi menjadi pusat kendali infotainment, lengkap dengan sistem audio Dynaudio 12 speaker untuk pengalaman audio premium.

Fitur-fitur tambahan seperti electric tailgate, wireless charging, dan konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto semakin memudahkan aktivitas harian. Kabin juga dilengkapi pencahayaan ambient dan ventilasi AC digital yang bisa diatur sesuai preferensi.

 

Harga dan Ketersediaan

Di Indonesia, BYD Sealion 7 ditawarkan dengan harga mulai Rp629 juta untuk varian Premium dan Rp719 juta untuk varian Performance. Harga ini tergolong kompetitif jika dibandingkan dengan SUV listrik lain yang memiliki fitur serupa. Mobil ini sudah tersedia di dealer resmi BYD seperti Arista Group, lengkap dengan layanan test drive dan promo pembelian.

SUV Listrik Premium yang Layak Dimiliki

BYD Sealion 7 bukan hanya soal desain dan performa, tapi juga soal keamanan dan kenyamanan. Dengan teknologi CTB, sistem ADAS lengkap, dan fitur interior kelas atas, SUV ini menjadi pilihan ideal bagi konsumen yang menginginkan kendaraan listrik modern dengan standar keselamatan tinggi.

Jika kamu sedang mencari SUV listrik yang stylish, bertenaga, dan aman, BYD Sealion 7 layak masuk dalam daftar incaran. Mobil ini membuktikan bahwa masa depan mobilitas tidak hanya ramah lingkungan, tapi juga canggih dan mengesankan.

Jumat, 24 Oktober 2025

Terkuak! Skandal Goresan iPhone 17 Pro Bikin Geger Apple Fanboy, Ini Dia Fakta Mengejutkannya!

Terkuak! Skandal Goresan iPhone 17 Pro Bikin Geger Apple Fanboy, Ini Dia Fakta Mengejutkannya!

D'moneyTalk iPhone 17 series resmi tersedia di Apple Store sejak 19 September 2025.

Para penggemar Apple pun langsung menyerbu toko-toko resmi untuk memboyong perangkat generasi terbaru ini.

Namun, euforia itu segera berubah menjadi keluhan.

Pasalnya, setelah unit iPhone 17 series di tangan konsumen, desain ponsel Apple ini menuai kritik karena penampangnya sangat rentan tergores, khususnya pada model iPhone 17 Pro dan iPhone 17 Pro Max varian Deep Blue.

Senada, iPhone 17 Air varian Space Black juga dikeluhkan mudah lecet.

Keluhan ini mencuat dari pembeli iPhone 17 di berbagai negara.

Di Tiongkok, sejumlah konsumen bahkan mengunggah bukti goresan pada iPhone 17 mereka melalui foto di media sosial.

Tagar terkait keluhan ini sempat menjadi topik paling populer di media sosial China, Weibo, dengan lebih dari 40 juta penayangan.

Temuan dari Bloomberg saat berkunjung ke Apple Store di Hong Kong, Shanghai, dan London juga menguatkan keluhan pengguna.

Pihak Bloomberg mendapati unit iPhone 17 Pro dan iPhone 17 Pro Max Deep Blue, serta iPhone 17 Air Space Black yang dipajang di ketiga Apple Store tersebut sudah lecet dan tergores.

Goresan itu terlihat bahkan hanya dalam beberapa jam setelah unit dipajang.

Temuan serupa juga dibagikan oleh Amir Singh, seorang pengguna X/Twitter dengan akun @amisecured.

Dalam videonya, ia menampilkan iPhone 17 Pro Deep Blue yang dipajang di Apple Store dengan sejumlah goresan pada penampangnya, terutama di area tengah punggung ponsel.

Goresan tersebut tampak begitu jelas, kontras dengan warna biru tua penampang perangkat.

Singh juga membandingkannya dengan iPhone 17 Pro Cosmic Orange dan Silver.

Varian Cosmic Orange juga tampak tergores, meski goresannya lebih minim dibandingkan varian biru tua.

Sementara itu, varian Silver terlihat lebih mulus, nyaris tanpa goresan dibandingkan dua versi sebelumnya.

Menurut Amir Singh, meskipun penggunaan casing mungkin membantu, penampang ponsel ini memang rentan tergores, bahkan hanya karena ditaruh di saku bersama kunci selama beberapa menit.

Seorang YouTuber kenamaan yang sering membongkar dan menguji ketangguhan ponsel, JerryRigEverything, juga membagikan video serupa.

Video ini juga memperlihatkan bahwa iPhone 17 Pro warna biru dan oranye memang rentan lecet.

Hal itu terbukti ketika Zack Nelson, nama asli JerryRigEverything, menggores dan menguji ketangguhan iPhone 17 dengan pisau, obeng, korek api, koin, hingga kunci.

iPhone 17 Pro begitu mudah tergores ketika bersinggungan dengan koin maupun kunci, meski goresannya terlihat minim.

Karena itu, JerryRigEverything menganjurkan pengguna untuk memakai casing tambahan.

Mengapa iPhone 17 Begitu Rentan Goresan?

Lapisan Aluminium Oksida Diduga Jadi Biang Kerok

Menurut JerryRigEverything, kerentanan penampang iPhone 17 dari goresan disebabkan oleh lapisan aluminium oksida yang diwarnai, hasil dari proses anodisasi.

Metode yang digunakan Apple ini tidak menempel kuat pada bagian sudut atau tepi yang tajam, seperti di sekitar modul kamera perangkat, sehingga area tersebut lebih rentan mengalami lecet.

Penggunaan material aluminium di iPhone 17 juga menandai peralihan Apple dari titanium yang digunakan pada iPhone 16 Pro.

Padahal, aluminium lebih mudah tergores dibandingkan titanium.

Belum jelas seberapa luas masalah ini terjadi, dan intensitas goresannya juga agak berbeda-beda.

Misalnya, pada video JerryRigEverything, beberapa goresan hanya semacam noda yang masih bisa diatasi.

Namun, berbeda dengan goresan yang cukup dalam seperti yang ditunjukkan oleh Amir Singh.

Hingga kini, pihak Apple belum memberikan tanggapan resmi terkait keluhan ini, sebagaimana dihimpun KompasTekno dari The Independent pada Selasa (23/9/2025).***

Kelebihan dan Kelemahan Raket Padel Ringan, Cocok Dipakai Buat Siapa?

Kelebihan dan Kelemahan Raket Padel Ringan, Cocok Dipakai Buat Siapa?

D'moneyTalk–Raket padel menjadi senjata utama dalam permainan padel, dan pemilihan beratnya berperan besar terhadap performa pemain di lapangan. Raket yang ringan maupun berat sama-sama menawarkan keunggulan dan kelemahan, tergantung pada gaya bermain, kondisi fisik, serta tingkat pengalaman.

Pemahaman mengenai karakteristik raket sangat penting agar pemain bisa meningkatkan keterampilan sekaligus memaksimalkan strategi bermain. Lebih lengkapnya, berikut kelebihan dan kelemahan raket padel ringan, serta bagaimana memilih raket yang paling sesuai.

Apa Perbedaan Raket Padel Ringan dan Berat?

Perbedaan utama antara raket padel ringan dan berat terletak pada bobotnya. Raket ringan biasanya berkisar antara 330–350 gram, membuatnya lebih mudah digerakkan dan sangat mendukung permainan cepat.

Raket berat, sebaliknya, berada di kisaran 370–390 gram dan menawarkan stabilitas serta kekuatan lebih besar pada pukulan. Bagi pemain yang gemar bertahan dengan kontrol ketat, raket ringan bisa jadi pilihan tepat. Namun bagi mereka yang suka bermain agresif dengan smash keras, raket berat memberikan keuntungan yang lebih signifikan.

Kelebihan Raket Padel Ringan

Mengutip Club Padel, Rabu (24/9/2025), keunggulan utama raket padel ringan terletak pada kemudahan manuver. Pemain dapat melakukan ayunan lebih cepat dan bereaksi sigap, terutama ketika berada di depan net pada reli cepat.

Raket ini juga sangat ramah bagi pemula karena membantu mereka fokus pada teknik dasar tanpa terbebani bobot berlebih. Selain itu, raket ringan mengurangi tekanan pada lengan, sehingga risiko cedera dan kelelahan dalam pertandingan panjang lebih rendah. Bagi pemain yang mengutamakan kontrol dan presisi, raket padel ringan menjadi pilihan tepat.

Kelemahan Raket Padel Ringan

Di balik kelebihannya, raket padel ringan memiliki kekurangan yang cukup signifikan. Daya pukul yang dihasilkan cenderung lebih lemah dibandingkan raket berat.

Hal ini menyulitkan pemain yang gemar melakukan smash keras atau pukulan agresif. Selain itu, stabilitas raket juga lebih rendah, terutama saat bola mengenai bagian luar sweet spot.

 

Akibatnya, akurasi bisa berkurang dan pukulan terasa tidak konsisten. Inilah mengapa pemain berpengalaman sering beralih ke raket padel yang lebih berat untuk menambah kekuatan.

Siapa yang Cocok Menggunakan Raket Ringan?

Raket padel ringan paling cocok untuk pemula yang baru mengenal olahraga ini. Pemain dengan gaya bertahan juga akan terbantu, karena raket ringan mendukung kecepatan bergerak dan kemampuan mengembalikan bola rendah dengan lebih efektif.

Mengapa Penting Memilih Raket Padel yang Tepat?

Memilih raket padel yang tepat sangat penting, terutama bagi pemula yang sedang mengembangkan keterampilan. Raket yang sesuai membantu pemain memukul bola dengan kontrol dan akurasi lebih baik, sehingga proses belajar menjadi lebih mudah dan menyenangkan. 

Banyak pemula kesulitan saat menggunakan raket yang terlalu berat atau rumit, karena justru menghambat perkembangan teknik. Raket yang tepat akan memberikan kenyamanan lebih, sweet spot yang lebih besar, serta memungkinkan pemain fokus pada penguasaan pukulan dasar tanpa terlalu sering mengalami mishit. 

Selain itu, pilihan raket padel harus disesuaikan dengan gaya bermain masing-masing. Pemula umumnya lebih cocok menggunakan raket ringan karena mendukung kelincahan dan kontrol. Pemain bertahan (defensif) juga akan diuntungkan karena bisa lebih presisi dalam menempatkan bola.

Namun, bagi pemain yang mengandalkan serangan agresif dengan smash bertenaga, raket berat menjadi pilihan yang lebih ideal karena memberikan stabilitas dan kekuatan tambahan. Intinya, memahami gaya bermain pribadi sekaligus memilih raket yang sesuai akan membantu membangun performa jangka panjang di lapangan.

Uji Coba Sebelum Membeli

Sebelum memutuskan membeli raket padel ringan, penting bagi pemain untuk melakukan uji coba. Banyak klub padel maupun toko olahraga menyediakan fasilitas trial sehingga pemain bisa merasakan langsung perbedaan raket ringan dan berat. Dengan cara ini, pemain dapat memilih raket padel yang benar-benar mendukung keunggulan mereka di lapangan, sekaligus menutupi kelemahan permainan. (*)

Yamaha Luncurkan XMAX Connected TechMax di IMOS 2025, Harganya Tembus 75 Juta

Yamaha Luncurkan XMAX Connected TechMax di IMOS 2025, Harganya Tembus 75 Juta
Yamaha Luncurkan XMAX Connected TechMax di IMOS 2025, Harganya Tembus 75 Juta

KABAR MEGAPOLITAN – Yamaha meluncurkan  XMAX Connected TechMAX pada pembukaan Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2025 bertempat di Hall 10 ICE BSD Tangerang, Rabu 24 September 2025.

Varian anyar dari XMAX Connected TechMAX ini merupakan flagship model tertinggi di jajaran skutik MAXI Yamaha yang dipasarkan seharga Rp 75.360.000 OTR Jakarta.

 "Pada momen IMOS, kami kembali menghadirkan sebuah inovasi dengan meluncurkan produk terbaru yang merupakan flagship model di kategori MAXI Yamaha," ujar Dyonisius Beti, President Director & CEO, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.

Dyonisius mengatakan, kehadiran produk ini memang untuk menjawab keinginan konsumen premium Yamaha.

"Produk ini sebelumnya sudah lebih dulu diluncurkan di market eropa dengan update fitur serta warna baru yang semakin meningkatkan kualitas berkendara di level tertinggi," lanjutnya.

XMAX Connected TechMAX model 2025 kini dilengkapi dengan fitur-fitur yang semakin canggih seperti Electric Adjustable Screen untuk mengatur ketinggian wind screen naik-turun 95 mm, dengan mengoperasikan tombol pada stang kemudi kiri.

Selain itu desain klaster TFT Meter juga ikut dirombak, dimana layar speedometer dan TFT terintegrasi menjadi satu agar lebih simpel serta praktis secara visibilitas dengan tampilan smoked screen.

Motor ini juga dilengkapi fitur safety berupa Emergency Stop Signal (ESS), dimana lampu hazard akan menyala secara otomatis ketika pengendara terdeteksi melakukan pengereman secara mendadak atau hard braking.

Citra premium XMAX Connected TechMAX sebagai varian spesial juga masih dipertahankan dengan berbagai tambahan detail dan aksesoris seperti  jok khas Eropa lansiran MBK Perancis, Cover Lid Pocket yang menggunakan material sejenis kulit dengan pola jahitan beraksen emas, hand grip yang memiliki embos logo TechMAX, pijakan kaki yang menggunakan plat aluminium, serta spesial emblem TechMAX yang melekat pada kedua sisi body motor.

Sementara itu terkait dengan warna, kelir Magma Black kini diganti dengan Ceramic Grey yang merupakan warna global baru yang telah lebih dulu diperkenalkan di market Eropa. 

XMAX Connected TechMAX model 2025 juga masih mempertahankan banyak fitur unggulan yang sebelumnya sudah lebih dulu tersemat pada motor.

Mulai dari desain khas skutik Eropa yang memadukan unsur sporty dengan premium, sistem pencahyaan full LED, Smart Key System yang dilengkapi Answer Back, Electric Power Socket untuk mengisi daya baterai smartphone, hingga fitur konektivitas Y-Connect. 

Kenyamanan dan kualitas berkendara yang optimal juga dipertahankan melalui posisi riding yang rileks dengan pijakan kaki yang luas, tinggi stang kemudi yang bisa diatur secara manual, bagasi super luas dengan daya tampung mencapai 44,9 liter yang dilengkapi lampu penerangan LED, fitur Traction Control System (TCS) yang mencegah ban selip saat berakselerasi di permukaan jalan licin, maupun Anti-lock Braking System (ABS) yang mencegah roda ban depan terkunci saat melakukan pengereman mendadak.

Pada sektor jantung pacu, XMAX Connected TechMAX mengandalkan mesin BLUE CORE berkapasitas 250 cc yang dilengkapi dengan Liquid Cooled, SOHC, 4 Valves yang telah terbukti handal dan kuat dalam menghadapi berbagai kondisi jalan.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 16,8kW / 7.000 rpm dan torsi maksimal sebesar 24,3 Nm / 5.500 rpm sehingga menyajikan akselerasi yang lebih baik ketika berkendara. Untuk mendukung daya jelajah yang tinggi, motor ini turut dibekali dengan kapasitas tangki bensin yang besar mencapai 13 liter.

Untuk memudahkan konsumen dalam melakukan pembelian XMAX Connected series, termasuk varian TechMAX terbaru, Yamaha menawarkan berbagai program spesial selama berlangsungnya IMOS 2025 seperti promo cicilan dengan angsuran murah dan tenor yang panjang.

Bagi konsumen yang datang ke booth dan melakukan SPK sebesar 1 juta rupiah untuk pembelian XMAX Connected series, langsung mendapatkan voucher senilai 700 ribu yang bisa digunakan untuk menebus spesial gift seperti jaket, helm dan topi dari Yamaha***